PRODUCTOS
- Equipos de Seguridad Vial y Conos de Tráfico
- Conos de Tráfico de PVC
- Conos de Tráfico con Base Negra (Base Pesada)
- Conos de Tráfico de PE (Polietileno)
- Conos de Tráfico Plegables
- Rampas de Bordillo para Vehículos y Sillas de Ruedas
- Cinta de Señalización y Barricada
- Cadena de Seguridad Plástica
- Ganchos en S para Cadenas de Seguridad
- Lámparas y Luces de Señalización Vial
- Barreras y Vallas de Tráfico
- Protectores de Cables y Mangueras
- Tableros de Advertencia y Señales Tipo A
- Espejos Convexos y de Punto Ciego
- Postes Delineadores Flexibles
- Tachuelas Viales y Ojos de Gato
- Topes de Velocidad de Caucho
- Topes de Rueda y Calzos
- Mallas de Seguridad y Vallas de Advertencia
- Remolques de Flecha de Tráfico Solar
- Barras Telescópicas para Conos de Tráfico
- Látigos LED de Seguridad para Vehículos ATV
- Triángulos de Emergencia
- Cabezales de Cinta Retráctil para Conos
- Cascos de Seguridad y Protección para la Cabeza
- Pantallas Faciales y Protección Facial
- Gafas de Protección Ocular
- Protectores Auditivos | Orejeras y Tapones
- Protección Respiratoria Industrial
- Protección Corporal Industrial
- Guantes de Seguridad Industrial
- Arnés de Seguridad y Línea de Vida
- Seguridad de Instalaciones y Equipos de Emergencia
- Equipos de Protección para Soldadura
- Productos Personalizados y Embalaje a Medida
- Materiales de Interfaz Térmica (TIM)
Cabezales de Cinta Retráctil para Conos
MUSSE suministra barreras de cinta retráctil para montaje sobre conos desde Taiwán, en dos longitudes y dos marcas de color. El cabezal se coloca sobre un cono de tráfico y la cinta se engancha al siguiente, de modo que una línea se monta en segundos sin atornillar, taladrar ni fijar al suelo, y se desmonta con la misma rapidez cuando el trabajo se desplaza.
Dos decisiones al especificar: longitud y color.
Las unidades de 3 m cubren un solo hueco entre dos conos y pesan 0,25 kg, de modo que un supervisor lleva varias a la vez. Las de 9 m cierran un acceso, la aproximación a un muelle de carga o un carril completo en un solo tramo sin uniones intermedias, con 0,9 kg en un casete mayor.
El amarillo y negro es la marca convencional de precaución: tenga cuidado y rodee, para una zona en la que se está trabajando. El rojo y blanco se lee como prohibición: la línea no debe cruzarse. Las instalaciones que tienen ambos los entregan según el tipo de peligro.
Todas las unidades llevan sistema de freno de banda y cinta tejida a franjas de 4,5 cm, y están indicadas para conos de tráfico de 3 kg — nuestro cono de PE de 71 cm y 3,1 kg es la unidad equivalente de nuestra propia gama.
Cuando el tramo debe permanecer rígido en lugar de flexible, consulte nuestras Barras Telescópicas para Conos. Para los conos, consulte los Conos de PE y los Conos de PVC.
Dos decisiones al especificar: longitud y color.
Las unidades de 3 m cubren un solo hueco entre dos conos y pesan 0,25 kg, de modo que un supervisor lleva varias a la vez. Las de 9 m cierran un acceso, la aproximación a un muelle de carga o un carril completo en un solo tramo sin uniones intermedias, con 0,9 kg en un casete mayor.
El amarillo y negro es la marca convencional de precaución: tenga cuidado y rodee, para una zona en la que se está trabajando. El rojo y blanco se lee como prohibición: la línea no debe cruzarse. Las instalaciones que tienen ambos los entregan según el tipo de peligro.
- MU-35101 — 3 m, amarilla y negra, 23 x 9 x 9 cm, 0,25 kg
- MU-35102 — 3 m, roja y blanca, 23 x 9 x 9 cm, 0,25 kg
- MU-35103 — 9 m, amarilla y negra, 29 x 16 x 9 cm, 0,9 kg
- MU-35104 — 9 m, roja y blanca, 29 x 16 x 9 cm, 0,9 kg
Todas las unidades llevan sistema de freno de banda y cinta tejida a franjas de 4,5 cm, y están indicadas para conos de tráfico de 3 kg — nuestro cono de PE de 71 cm y 3,1 kg es la unidad equivalente de nuestra propia gama.
Cuando el tramo debe permanecer rígido en lugar de flexible, consulte nuestras Barras Telescópicas para Conos. Para los conos, consulte los Conos de PE y los Conos de PVC.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Qué longitud conviene especificar, 3 m o 9 m?
Una unidad de 3 m cubre un solo hueco entre dos conos, adecuado para una zona de limpieza, una plaza de aparcamiento o el extremo de un pasillo. Una unidad de 9 m cierra un acceso, la aproximación a un muelle de carga o un carril completo en un único tramo. La regla práctica es que cada unión entre tramos cortos es un punto por donde la línea puede separarse, de modo que un recorrido continuo se resuelve mejor con una unidad larga que con tres cortas.
P: ¿Cuál es la diferencia entre la cinta amarilla y la roja?
Convención de color, no construcción. El amarillo y negro se lee como precaución: una zona en la que se trabaja y que puede rodearse. El rojo y blanco se lee como prohibición: la línea no debe cruzarse. Los alojamientos y el freno de banda son iguales en ambos.
P: ¿Para qué conos sirven?
Están indicados para conos de tráfico de 3 kg. De nuestra propia gama, el cono de PE de 71 cm y 3,1 kg es la unidad equivalente. El cabezal no se atornilla ni se fija al cono, de modo que la línea puede levantarse y recolocarse según avanza el trabajo.
P: ¿Cómo se comparan con la cinta de balizamiento en rollo?
La cinta en rollo es más barata por metro y se consume al usarla. Una unidad retráctil se despliega y se recoge en segundos y se reutiliza, y mantiene una altura constante sobre el cono en lugar de descolgarse entre apoyos. Para líneas que se montan y desmontan repetidamente, la unidad retráctil resulta más económica a lo largo de una temporada.